在贯彻落实市委、市政府惠民“66条”措施工作中，市交委于去年规划并组织开行了50条中小巴线路，今年将继续规划74条中小巴线路和24条高峰期快线，并对现有公交线网进行优化，以重点缓解高峰期客流主干道乘车拥挤，满足“禁摩”后城乡结合部及城中村市民出行需求，增强公交与地铁衔接，优化中心城区公交出行，全面提升公共交通服务水平，更好地满足市民出行需求。

　　据悉，2007年我市社情民意中心调查报告显示，城市公共交通已成为最受市民关注的三大热点问题之一。针对市民关注的出行问题，市交委对目前公共交通服务进行了全面分析，积极查找存在问题：一是上下班高峰期客流主干道公交出行乘车拥挤、候车时间长;二是公交与地铁换乘不便，相互衔接有待进一步加强;三是外围区及城乡结合部公交服务仍显薄弱;四是部分线路设置不合理，线网整体运行效率不高，影响市民出行。

　　为破解上述难题，市交委在本次线网优化方案中将采取三大措施：一是规划24条高峰期专线。在开发区去年试点开行1条高峰期快线并取得较好效果的基础上，本次线网优化再规划24条高峰期快线。二是规划74条中小巴线路。在去年已经开行50条中小巴线路基础上，今年将继续规划74条中小巴线路，其中海珠区12条、白云区18条、萝岗区12条、天河区18条、荔湾区5条、越秀区5条、黄埔区4条。我市公交中小巴线路占常规公交的比例由目前的11%提高到23%，使其成为我市公交重要服务形式之一，并与现有公交线网构成大巴服务主干道、中巴穿梭社区、小巴服务于城乡接合部的三级公交服务网络体系。三是对现有公交线路进行优化。通过选择与线路匹配的车型、裁弯取直，加快车辆周转、加大线路发班密度，科学、合理整合公交资源，提高整体线网运行效率。

　　通过本次线网优化，我市公交服务水平将得到全面提升，市民出行将更为快捷、方便、高效，五大亮点凸显线网优化成效：

　　亮点一：高峰期出行拥挤将得到有效缓解。本次线网优化规划的高峰期专线主要分布在广州大道、环市路、解放路、机场路、东风路、天河路、中山大道、黄埔大道、西湾路等市内主要干道，重点解决罗冲围、同德围、龙洞、广州大道北及沙太路等区域往返中心城区的高峰期出行拥挤问题，强化中心城区各主干道公交线路之间的衔接换乘。市民反映高峰期乘车难等热点和难点问题将得到有效缓解。

　　亮点二：公交与地铁衔接得到全面加强，市民换乘出行更为方便。本次线网优化共有88条线路增加了与地铁1、2、3、4、5号线的衔接，增加衔接的公交站点数量107个。线网优化后，与地铁衔接的线路增加到326条、衔接站点及服务社区分别达到715个、175个，与优化前相比，分别增加了37%、17%、54%。通过常规公交为轨道交通提供客流喂给，轨道交通的骨干地位将得到进一步提升，市民换乘出行将得到较好解决。

　　亮点三：外围地区公交服务水平得到提升，城乡结合部及城郊地区居民出行将得到改善。通过强化公交系统内部之间公交衔接为目的，规划连接城乡结合部等地区的中小巴线路，填补公交空白。本次线网优化，如天河区渔沙坦、柯木塱、沙太南、白云区石井鸦岗村、朝阳村、庆丰村等自然村及海珠区赤沙路沿线自然村和荔湾区芳村葵蓬区域的居民出行将通过中小巴方式将得到较好解决;如黄埔区和萝岗区大田山、龙头山、横坑村、华侨村等区域公交空白得到填补。

　　亮点四：受道路条件限制，无法通行公交大巴的住宅社区居民出行将进一步改善。本次线网优化，通过规划公交中小巴线路，重点加强住宅社区与地铁或主干道公交线网的衔接。如东山口地铁接驳环线、穗园小区接驳地铁环线、大学城体育中心至赤岗公交地铁接驳快线、远景路至三元里地铁站接驳专线等，可以有效解决新河浦路、龟岗、穗园小区、天润路、大学城、远景路等社区居民出行与地铁接驳问题;西华路尾至中山八路、黄花岗至广东省电视台、建设大马路社区、杨箕村至南方报社等社区穿梭巴士线路，有效覆盖了周门街、黄花岗、淘金路、建设大马路、建设六马路、黄华路、杨箕等社区。