6月11日,市长张广宁主持召开市政府常务会议，讨论并原则通过了《关于市长区长局长公众接访日活动实施方案》（以下简称《实施方案》），广州将建立市长、区长、局长公开接访日制度，实行市、区（县级市）和各委办局、街（镇）三级领导公开接访大联动。会上还原则通过了《中山大道快速公交试验线建设深化方案》（以下简称《深化方案》），将修改后上报市人大常委会讨论。

全市12个区设点公开接待群众来访

根据《实施方案》，从本月起，全市将创新市长热线接访方式，初定约每一季度举行一次市长、区长、局长公开接访，由市长、副市长分别在全市12个区（县级市）公共活动场所设点公开接待群众来访，各区区长、县级市市长也同时分别在本辖区内的公共活动场所设点接访。

“直接与群众面对面是收集民意、排解民忧的最有效途径之一。”张广宁强调，要创新接访方式，扩大接访规模，鼓励群众就近反映问题，将矛盾化解在基层。同时，通过接访，了解市民最关心的“热点”、“难点”，为政府决策提供依据。

张广宁指出，要提高认识，从关切民生、解决民忧、建设“首善之区”的高度，做好公开接访日工作。三级领导联动接访，是拓宽民意表达和利益诉求渠道，深入了解民情，及时解决人民群众最关心的问题的重要举措。他反复强调，接访工作要务求实效，不断创新和完善公开接访日活动方式；各级政府和各部门要密切配合，认真落实好接访日各项工作制度；要转变作风，及时研究解决群众反映的突出问题。张广宁说，公开接访的方案把市长、区长、局长的接访日活动和各部门的接访日活动结合起来，变间接沟通为直接对话，变上访为下访，变单一接访为公开接访，参与群众更多，“逼着”各级政府和部门正视问题、解决问题，将矛盾化解在基层。

BRT试验线西起广州大道东至开发大道

为改善市民出行条件，《深化方案》提出建设一条西起广州大道，东至萝岗区开发大道的快速公交试验线，采取“封闭走廊＋灵活线路”系统模式，设立公交专用道，实现常规公交“大运量、快速化”。张广宁指出，“专用通道＋灵活线路”方案是快速公交发展模式的尝试和创新，要本着方便市民出行，降低出行成本的原则，改善城市出行环境，提升广州城市形象，建设宜居的“首善之区”。

张广宁要求，要加强宣传引导，让快速公交更广泛地获得市民的理解和支持，并在广泛听取群众和专家意见的基础上细化方案，统筹考虑试验线的票务清分、专用道管理等配套管理方案，大胆创新、稳妥推进试验线建设。他强调，中山大道试验线是广州快速公交建设的首次尝试，要按照“统筹组织、各司其责、稳步推进”的要求抓好落实，各部门要高度重视，提前介入，出谋划策，形成合力，共同把利民惠民的工程建设好、示范好。