北京市政府将加大对公共交通的投资力度，2010年前，公共交通在交通基础建设投资中所占份额将由“九五”时期的18％提高到50％以上，重点支持轨道交通及大容量快速公交系统和枢纽场站建设。

    近两年，北京共安排83亿元资金用于轨道交通、大容量快速公交和公交场站建设，公共交通投资占交通总投资的比例已由“九五”时期的18％提高到30％。昨天（5月20日），北京市政府在市十二届人大常委会第二十次会议上作《关于加快公共交通事业改革发展方便市民出行议案办理情况暨本市交通发展规划建设管理情况的报告》透露，这一比例还将有大幅度提高。

    2008年前，市财政还将投资180亿元以上，建设地铁5号线、10号线一期（含奥运支线）、4号线一期、机场专线等轨道交通线和南中轴路、朝阳北路、安立路等三条大容量快速公交线，以及东直门、西直门、西站南广场、一亩园、宋家庄、北太平庄交通枢纽等。

    报告还提出，至2010年，公交出行比例由2004年的26％提高到42％，公交通勤出行比例由28％提高到50％－60％。报告称，落实公交优先发展政策，除了以上投资安排优先，还包括设施用地优先，确保公交场站设施与土地开发项目同步建设，规划时要预留建设用地。另外，路权分配也要优先，通过建设地面大容量快速公交线路、开辟公交专用道、延长公交专用道使用时段、路口优先通行给予公共客运优先权。