在龙华路市公交总站，车辆整齐地停放。

　　公交车漂亮了、宽敞了、豪华了。随着我市公交改革的深入，市民的出行条件发生巨大变化，但是在公交车日趋豪华的同时，公交行业不得不面对另一个尴尬的事实——公交车停靠难。记者昨天（4月1日）从市交通局获悉，我市将启动公交站场建设，解决全市近800辆公交车的“夜宿”问题。

    原有站场多数陷入瘫痪

    据市道路交通运输管理处公交科徐科长介绍，海口现有公交站场6个，市公交公司自有龙华公交总站、秀英公交南站2个，其余金盘、秀英、白沙门、新埠岛4个公交站场均为租用。6个站场可停放公交车辆958辆。由于进站要收取进站费的原因，目前，除公交公司自有的公交站场外，其余4个租用的站场均已处于瘫痪状态。正是没有合理而足够的公交站场，导致了一部分公交车晚上“无家可归”。

    现有站点不够规范

    除了公交站场外，上落客站点的问题也比较复杂、混乱，失去了监管。目前，海口共有上落客站点511个，其中有候车亭180座，临时上落站，包括原有候车亭但已完全损坏，现为临时站牌的共431个。大部分的候车亭也和临时站牌一样，企业在候车亭边竖起临时牌子，既不规范又不雅观。

    将设5个公交之“家”

    按照目前的初步规划，我市在府城、金盘、秀英、海甸岛、国贸片区规划选址建设公交枢纽站，方便市内公交与对外交通的接驳，承担中心城区市民出行的客运量。目前，交通部门正在着手研制详细的全市公交站场、站点布点规划编制方案，计划共规划中心站2个、枢纽站5个，规划用地总面积235亩，计划安排公交车900辆。