50辆崭新现代索纳塔整装待发。

　　一道新的城市流动风景线于上周末出现在中山街头。26日上午，50辆全新的北京现代索纳塔国生骏宇出租小汽车率先投入营运，这是去年7月中山市政府出台《中山市出租小汽车管理办法》后，首次通过市交通局公开招标、竞投、确定出租车经营权的首批出租小汽车。

　　市民：新的士十分舒适宽敞

    新投入使用的50辆新的士采用黄褐相隔的色彩，外观十分引人注目。起步当天，市民郭先生有幸被安排与其他嘉宾一起，坐上新的士在中山城区兜风。试坐后他满意地告诉记者，新的士车内舒适、宽敞，而且采用真皮座椅，坐起来比旧的士舒服多了，上车和下车的时候还能听到中英文版的欢迎及感谢提示声，中山优秀旅游城市的感觉马上就出来了，“最难得的是起步价格和原来一样保持7元不变，真的很‘抵坐’（粤方言，‘划算’的意思）”。

　　司机：新的士优势暂未凸显

    据这批新的士的车属单位——市国生骏宇出租小汽车运输有限公司负责人介绍，这批全新的北京现代索纳塔环保型出租车不仅车内舒适、宽敞，而且率先在车内配备了全球卫星定位系统，具有令司机“迷途知返”的卫星导航功能，还具备保障广大乘客人身安全的防盗、防劫报警功能和监督司机服务质量的监控器。为了能够确保出租车的服务质量，上岗前，骏宇公司对200多名员工进行了为期3个月的职业道德、礼貌礼仪、管理制度、交通安全知识等培训，务求打造出“星级”服务水平。

　　“不过恰恰是外观‘豪华’和服务专业的原因，令不少市民产生了误解。”一位司机说，很多市民上车以后，首先会问起步价是不是10元，当知道同样是7元以后均表示“意外”，因此目前乘坐新的士的市民还没有明显增加。加上新车排量为2.0，耗油量较“捷达”和“夏利”等旧车要大，新的士优势暂时还未凸显，但不会影响自己对日后经营的信心。

　　交通部门：暗访市场考核服务质量

    市交通局提供数据显示，目前，中山共有出租车1300多辆，车型以捷达为主，还有少量桑塔纳、夏利和富康，但在汽车排量上基本都是1.6升为多。去年底，中山首次采用公开招标竞投的方式确定出租车经营权。由原来以价格为主的公开竞投改为以投标单位的经营资格、经营行为、安全生产、服务水平及竞标经营方案为评标依据的服务质量招投标，上规模、安全优质、管理完善的企业将优先获得出租小汽车经营权。通过竞投，交安汽车运输有限公司、国生汽车运输有限公司以及小榄汽车运输有限公司分别获得了100辆出租小汽车的经营权，经营期限是6年。

　　据介绍，新的出租车统一定为现代索纳塔2.0手动标准型，由企业自己设计和统一出租车外观和司机着装，有助于企业创立自己的品牌和形象。“其余的250辆新车将陆续安排在近期上路。”市交通局副局长吴均海表示，新的出租车无论在车的档次、驾驶员的素质等方面都比原来有很大的提高，今后中山将以这种模式来发展出租小汽车。

　　据透露，从即日起，市交通局和市运输协会计划联合组织工作人员对全市出租车市场展开暗访行动，并以此制定出一套有关出租车的车况以及司机的经营行为和服务质量等常规性的考核制度，加强日常监管，对优质安全的、服务好的企业给予优先获得经营权，对无实力、管理差的企业给予整顿甚至逐步淘汰出市场，实行“扶优持强”的政策。